3、三（sān）大（dà）经济区率先试点发（fā）展

从28家平台注册（cè）地（dì）来看，主（zhǔ）要聚集（jí）在长（zhǎng）三角、珠三角（jiǎo）和环渤海地区，占比达（dá）到67%，其（qí）中北京、上海各有4家（jiā）。吉林（lín）、广西等15个省（市（shì））没有拿到首批试点。从平（píng）台分布可（kě）以看出，平台选址（zhǐ）优先考（kǎo）虑（lǜ）的要素有：区域物流与供应链的（de）产业（yè）基础、人力（lì）资源成本、营商环境（jìng）、金融与税收政策、区位特征等情况（kuàng）。另外，从平台（tái）研发（fā）到商业推广形成（chéng）了多地（dì）跨区域的（de）协同局面，比（bǐ）如货车帮在北京设有（yǒu）产品中心，在成都设（shè）有（yǒu）技术研（yán）发中（zhōng）心，在上海（hǎi）设有（yǒu）金融中心，建立了（le）中国（guó）第一张覆盖全国（guó）的货源（yuán）信息网，成为（wéi）中国最大的公路物流互联网信息平台。

下（xià）一步，城市会（huì）由于拥有（yǒu）物流平台，而在物流产业（yè）竞（jìng）争（zhēng）中（zhōng）赢得（dé）先机。不（bú）同（tóng）城市在物流业发（fā）展中的竞争，也必将体现为对（duì）物流平（píng）台和平台下网络化节（jiē）点选择的争夺（duó），通过发展（zhǎn）物（wù）流（liú）枢纽经济，提升传（chuán）统的属（shǔ）地型产业的影响力和区域辐射力，从而获得增量经济的突破口。

4、四层服务一体化融合（hé）发展

从物流价值链视角来分析，物流平台的服务（wù）功（gōng）能可归结为（wéi）四类，即信息服务、一（yī）体化物（wù）流服务、金融（róng）服务和（hé）增值（zhí）服务。

信息（xī）服务贯通全产业链，通过（guò）信息发（fā）布和匹配生成（chéng）订单（dān），降低物（wù）流（liú）活动的交易成本；一体化物流服务包括物流（liú）方案地制定、订单地执行、位置（zhì）追（zhuī）踪、效（xiào）果评价的全（quán）过（guò）程管（guǎn）理（lǐ），记录承（chéng）载了物（wù）流服（fú）务的全（quán）过（guò）程；金融服务（wù）为各服（fú）务主体提（tí）供资金流管道（dào），通（tōng）过支付（fù）、融（róng）资租赁、商业保理、保险（xiǎn）经（jīng）纪等模块提供有（yǒu）效的资金管理（lǐ），实现（xiàn）货币、货物的（de）相互转换，解决（jué）中小企业融资难问（wèn）题，提（tí）高流（liú）通效率，塑造互联互通供应链；平台围绕商（shāng）业和物流后市场的（de）增值服（fú）务，大大地（dì）丰富（fù）了产业（yè）生（shēng）态圈。从28家（jiā）试点企（qǐ）业来看，都能提供信息服务，而完整（zhěng）提供（gòng）四类供应链集（jí）成式服务仍是少数，不到1/3。

5、五重体系驱动平台智慧发展

物流平台（tái）的高（gāo）效运行（háng）结（jié）果就是建立开（kāi）放共享、高效便捷、绿色安全（quán）的智慧物流（liú）体系，包括基（jī）于互联网和大数据的线上智（zhì）慧（huì）管理体系、基于物联网的线下（xià）智能服务（wù）体系（xì）、技术（shù）装备体系、资本孵化体系和创新人才体系。

线上智慧管理（lǐ）体系（xì）通过互联网化的软硬件平台搭建物流业务运（yùn）作的资源池及信息管道，形成信息共享群体，实（shí）现（xiàn）供需匹（pǐ）配对接和物流组织模（mó）式与管理（lǐ）机制的创新，助（zhù）力（lì）平台提升决策能力。最后形成自主知识产权（quán）的商标和专（zhuān）利，比如亿海蓝拥有专利6项（xiàng），软件著作权44项，注册商标56项。