9、物流工作（zuò）项目（mù）共享服务模式（shì）

随着现代物流技（jì）术发展，物流工程项（xiàng）目建设越来越复杂，涉及的（de）环节越（yuè）来越多，物流工（gōng）程设备作为特（tè）殊装备门类繁多，从硬（yìng）件到软件至少有几千种不同的产品或系统。物流系（xì）统（tǒng）要实现（xiàn）各单（dān）元设备的（de）协调与（yǔ）控制，完成货物的接（jiē）收、入（rù）库、储存、拣选、包装、分类、集货（huò）和发运等一系（xì）列（liè）操作，涉及各种软（ruǎn）硬（yìng）件设备和（hé）系统的综合应用，个（gè）性化、定（dìng）制（zhì）化极强，决定了其在设计、建设、安装过程中都需要十分专（zhuān）业化的工程安装等（děng）服务。

另一方面，随着（zhe）物流系统日趋复杂（zá），自（zì）动化、信息化、智能（néng）化水平的不（bú）断提高（gāo），维护物流系统稳定需要具备更（gèng）加专业的（de）能力（lì）。很多物（wù）流技术装（zhuāng）备用户往往不具备上述能力，只能（néng）选择将设备与系统维护工（gōng）作外包，希望（wàng）有（yǒu）公司提供共享的物（wù）流工程服（fú）务。

（1）物流工程安装共享模式（shì）：针对物流工程项目建（jiàn）设涉及单位多，供应商众（zhòng）多，在工程项目设计安装中各（gè）个供应商都需要分别委托安（ān）装队组织（zhī）安装调试，责任分散扯皮的现象严重。苏州鼎虎科（kē）技公司（sī）正在积极推进物（wù）流工程项目共享安装服务模式创新。通过组建专业工程安（ān）装队，为物流工程项目中的货架安装（zhuāng）、设备（bèi）调试等众多供应商提（tí）供共（gòng）享（xiǎng）的安装（zhuāng）服（fú）务，独（dú）立（lì）承担安（ān）装调试（shì）责任，防（fáng）止（zhǐ）了工程项目分别安装的互相（xiàng）扯皮等现象。

（2）物流工程项（xiàng）目维护保障及（jí）升级改造共享模式：随着物流技术工（gōng）程（chéng）的发展，十年以上的（de）物流工程项目原有承建单位也发生了（le）很（hěn）大变（biàn）化，给用户带来很（hěn）多（duō）问题，工程项（xiàng）目急需维（wéi）修保障（zhàng）时（shí）往往难以（yǐ）找到原来（lái）的企（qǐ）业。此外（wài），很多（duō）企业随着承建的项目增多和客（kè）户分散，再一一单独的为（wéi）原用（yòng）户提供维修保障也牵扯了公司大（dà）部分力量（liàng），售后服务难以（yǐ）及时满足客户需求。在这（zhè）种情况下，为客户共同提供物流工程维修保障服务就（jiù）有（yǒu）了市场（chǎng）需求，也促进了物流工程维护保障及（jí）改造升级（jí）服务的共享模（mó）式创新。

10、物流设（shè）施（shī）设备跨界共享（xiǎng）模式

互联网（wǎng）+行动计划（huá），推（tuī）动互联网成为基（jī）础设施，不仅（jǐn）仅把（bǎ）各（gè）类物流资源连接到了一起，也把过去的客运资源、门店资（zī）源（yuán）等非物（wù）流（liú）资源连接起来，直接推动了物流设施设备跨（kuà）界共享模式。主要有如下创新模式：

（1）共享客运汽车资源的模式：通过（guò）与专线的客运企业合作（zuò），在部分客运线（xiàn）路中利用客运汽车的（de）行李包裹箱的闲置资源，让（ràng）包裹和（hé）配送货（huò）物坐上客车，到达目的地（dì）再派专人收取，实现了客货（huò）运企业的跨界共享。在（zài）面向农村的物流配送中（zhōng），也有商贸企业（yè）与（yǔ）快递公（gōng）司（sī）跨界合作的模式（shì），由农村的商品门店在配送或（huò）自提商品同时（shí），共享资源帮助快递公（gōng）司完成取件或送件服务。

（2）共享高（gāo）铁（tiě）货运资源模式：从（cóng）2015年（nián）开始，快递（dì）公司（sī）与（yǔ）高铁客运线路合（hé）作，利用闲置的客运资源为快递公司提（tí）供快运服务，让双十一包裹坐上了高铁，成为社会热点新（xīn）闻，这（zhè）就是典型的高铁客（kè）运与物流快递的跨界共享模式。