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货运(yùn)车(chē)辆(liàng)“两检合一”不是梦(mèng)!交通(tōng)部再(zài)次发文推进落实(shí)!2月9日,交通部发布了《交(jiāo)通(tōng)运输部办公(gōng)厅关于做好推进道(dào)路货运车辆检(jiǎn)验检测(cè)改革工作的通(tōng)知(zhī)》(以(yǐ)下简称(chēng)“《通知》”)。 有专家表示(shì),此(cǐ)前,社会(huì)各(gè)界对改革车辆检验检测(cè)制度、实施“两检合并”呼声较高,此次《通知》出台正当(dāng)其时。《通知》是当前和下一步推进货车检验检测改(gǎi)革工(gōng)作总(zǒng)的路线(xiàn)图和行动纲领。 长期以来,由于部门体制、历史沿革等原因,我国的营(yíng)运(yùn)车辆(liàng)检验(yàn)检测沿用了上世纪八九十年(nián)代形成的公安、交通(tōng)各成(chéng)体系的管理方式。这种方式(shì)在过(guò)去道路运(yùn)输业还不(bú)发(fā)达、企业自主能力还不强的时候,确实较好地发挥了安全管理、车辆(liàng)技术管理保(bǎo)障作用。但如(rú)今,公安部门车辆安全(quán)性能检验、交通运输部门汽车综合性能(néng)检(jiǎn)测自成一(yī)体(tǐ)、各自为战的运作,已经对道路运输企业造成了(le)束缚,增加(jiā)了企(qǐ)业的经营成本,压抑(yì)了企业(yè)创新创造积极性。在当前推动(dòng)“放管服”政府(fǔ)职能(néng)转变深刻革命的背景下,车辆检验检测制度亟待(dài)改革创新。 《通知》中明确表示,在汽(qì)车综合性能检测和(hé)安全技(jì)术检验标准(zhǔn)整合(hé)前(qián),综合性能(néng)检(jiǎn)测机构根据货车从业人(rén)员提交的货车《机动(dòng)车(chē)安全技术检验报告(gào)》和机动车检验合格标志,直接(jiē)采(cǎi)信(xìn)安(ān)全技术(shù)检验结论,涉及安(ān)全的(de)项目不再作为道(dào)路(lù)货运车辆技(jì)术(shù)等级评定项。 《通知》还强调,自2018年起,货车的综合性能检测、安全技术(shù)检验实行统一的检验检(jiǎn)测周期,货车10年(nián)以内每年检验1次,超过(guò)10年的,每6个月检验1次。 另外,《通知》中还提到(dào),市、县级道路(lù)运(yùn)输管理机(jī)构无(wú)正当理由不得拒绝省内普通货运车辆异地年审申请。
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