我国是全球最（zuì）大的服装生产国、出口（kǒu）国以（yǐ）及消费（fèi）国，2017年我国服装零（líng）售额约（yuē）1.46万亿，且有超过1万（wàn）个（gè）服装品牌。而在这个大（dà）规模的市场（chǎng）下，近几（jǐ）年（nián）的服装品牌面临着冰火两重天（tiān）的状态（tài），有些（xiē）品牌一蹶不振，有些品牌似乎找到了长远发（fā）展的（de）“灵丹妙药（yào）”。

而“能否快（kuài）速把握时尚（shàng）的脉搏”对（duì）服（fú）装品（pǐn）牌而言（yán）是一（yī）剂（jì）猛药，这背后需要的是强（qiáng）大的物（wù）流和供应链能力。

目前，服（fú）装（zhuāng）行业有着（zhe）如下特性：

服装行业流行趋势（shì）越来越快，小批量、多品种、产品换季频（pín）繁（fán）且销售周期越来越短，服装（zhuāng）的生产、流通都需在相（xiàng）对短时间内完成的，比如快时尚（shàng）品（pǐn）牌（pái）Zara把（bǎ）从设（shè）计（jì）到（dào）出货的时间周（zhōu）期压缩到13天左右（yòu）。

另（lìng）外，电（diàn）商（shāng）渠道的销售（shòu）方式，特别是（shì）在（zài）618、双11等行业（yè）大促时，使（shǐ）其（qí）面临着频（pín）繁（fán）的进、退、调（diào）、换业务。这些对物流（liú）和供应（yīng）链提出了更高的（de）要（yào）求，快（kuài）速化的物流响应能力和柔（róu）性化的供应链（liàn）能力都必不可少。

服装企（qǐ）业一般采用多级的营销网（wǎng）络（luò）体系，直（zhí）营、总代、二代、经销等（děng）模式（shì）导致其（qí）营销网络中间环节多，面对这种复杂的多级物流网络（luò），服装企业如何进行库存规划和管理？比如如何保证多个品种的季（jì）节性要（yào）求？总部的（de）配送中心、区域（yù）配送（sòng）中心要保存多（duō）少正常库存、安全（quán）库（kù）存？面对各（gè）级渠（qú）道，如（rú）何进行库存计划？

服装物流之强大的物流及供应链能力是怎样（yàng）炼成的？

服装物流（liú）服（fú）务场景

且在（zài）多级营（yíng）销网络下，服装企业除了需要（yào）面临（lín）复（fù）杂的库（kù）存规划及（jí）多级库存管理之外。还（hái）需（xū）面临复杂的运输和配送要（yào）求，比如不同级别的城（chéng）市、不同商圈、不同配（pèi）送点（总（zǒng）部与区（qū）域配送中心（xīn）之间、区域（yù）配送中心之间等）及（jí）零（líng）售店（diàn）之间如何进行运输（shū）和配送？

多级营销网络体系，需要强大的营销（xiāo）管理能（néng）力，而其最大的挑战又在（zài）IT系统，因为它对信息（xī）系统和业务流程的一致性要求很（hěn）高（gāo），既要保持（chí）一致性，又要有足（zú）够的灵活（huó）性。

随着消费观念的变化，商圈逐渐（jiàn）取代了传统的百货、商场的概（gài）念。但（dàn）随之（zhī）而（ér）来的（de）问（wèn）题（tí）是，随着门店对于电商订（dìng）单（dān）履（lǚ）约性的逐步增（zēng）强，即时（shí）配送逐渐成（chéng）为订（dìng）单交付（fù）对（duì）象之一。而商圈门店物流的即（jí）时（shí）配送调拨频（pín）率低，跨区域调拨的低（dī）效严重影响了销售（shòu）机会。

对于物流商而（ér）言，并（bìng）没有做（zuò）到真正的库存（cún）管理，而仅停留在劳务合作层面。面对此（cǐ），服（fú）装企业（yè）最大的挑战是其物流商如何向供应链服务商升级。

因（yīn）此，在这些亟待面对（duì）及解决的（de）问题下，服装（zhuāng）行业（yè）首创了全渠道模式，与此同时，数（shù）据驱动（dòng）、全域营销、智慧门店以及供应链（liàn）管理也成为了（le）服装行（háng）业势不（bú）可挡（dǎng）的趋势。

服（fú）装（zhuāng）物流之（zhī）强大的物流（liú）及供应链能力是（shì）怎样炼成的（de）？

服（fú）装物（wù）流（liú）全渠道模式

具体如何做？我们可以通过以下两个案例加强理解。

Adidas供应链管理之（zhī）道

近年（nián）来，在Adidas快（kuài）速发展路径下，其供应（yīng）链经受着严峻考验。Adidas产品具（jù）有非（fēi）常强的时效性，因此高效与及时的配送服务（wù）对其而言至关重要。

与（yǔ）Nike的（de）品牌、营（yíng）销以（yǐ）及物（wù）流优势（shì）结合而成的成功之道（dào）不同，Adidas品牌策略并不（bú）十分出（chū）色，而其（qí）供应链链条上的成本节约（yuē）是其成功路（lù）上（shàng）的重要一环。与Nike的物流战略并不一样，Nike经过长期发展，已建立了良好的（de）物流基础（chǔ）设施，而Adidas在加强供应链、加强库存信息化管（guǎn）理的（de）基（jī）础上，经过成本（běn）核（hé）算，更（gèng）倾向于外包（bāo）其物流（liú）作业，大大（dà）减少了（le）运行（háng）成本。

这里不得（dé）不提一下Adidas的服务商--安吉快运（yùn）。

服装（zhuāng）物流之强大的物流及供应链能力（lì）是怎样炼成（chéng）的？

安吉快（kuài）运的Adidas项（xiàng）目

安吉（jí）快运全渠道仓运管理之道（dào）

安吉快运是聚焦（jiāo）于中（zhōng）大票零担的一（yī）家快运公司，但也是一家（jiā）综合性网络型物流供应链服务公司，在服装供应链上，安吉快运也有两把刷子，能为客（kè）户提供服装全渠道供（gòng）应（yīng）链服务。

1、多仓合一（yī）实现B2B、B2C以及B2B2C库存（cún）共享和订单集（jí）成（chéng）处理（lǐ），同步供应；

安吉快运（yùn）设立仓储和物（wù）流中心（xīn），为（wéi）客户提供从（cóng）工厂到（dào）仓库、经销商、门店和消费者的（de）全链条智（zhì）能物流（liú）服务。且根据（jù）客户（hù）的运作特点，选择区（qū）域（yù）分仓、季节性分仓和活动（dòng）分仓（cāng）等方式。

服装物流之强大的物流及供应链能力是（shì）怎样（yàng）炼成的（de）？

安吉服装供应链解（jiě）决方案

开（kāi）启网（wǎng）格化模式，庞大的城（chéng）际、城配快运网络；

在城际（jì）快运上，安吉快运将（jiāng）在（zài）国内7个大区（qū）内建设292个自营城市转运（yùn）中心（xīn）以及85000+条（tiáo）直达（dá）线路；

安吉快运作（zuò）为（wéi）上汽集团布（bù）局（jú）“智能出行”战略（luè）中，安吉物流布局快（kuài）运领域的重要一环，将在（zài）此后起网布局的（de）300个地级市里（lǐ），在一些公共节点打造一（yī）个（gè）新能源智（zhì）能城市出行的城配服务平台--货物公交系统（tǒng）。

因此，在城配（pèi）网（wǎng）络上，安吉快运开通定班定（dìng）线的（de）线路，满足小批（pī）量、多频次的城配需求，覆（fù）盖292个城市内部仓配一体化及货运（yùn）公交车（chē）服务。

服装物流之强大的物流及供应链能力是怎样（yàng）炼（liàn）成的？

3、完备的智能仓储、智能运输解决方案以及信（xìn）息共享（xiǎng）系统（tǒng）；

智能（néng）的仓配解决方（fāng）案对于全渠道仓运（yùn）而言必不可少。在智能仓储上，安吉快运拥有ASRS、VCSS等智能仓（cāng）储设备；在（zài）智能运输（shū）上，AGV、移动货架机（jī）器人等（děng）智能运输设备。

此（cǐ）外，安吉快运智（zhì）慧物流（liú）协同共享平台，通过大数据的应用及（jí）产业物联网（wǎng）与移动（dòng）互（hù）联网的联接，达到（dào）在同（tóng）一个（gè）平台上，供应链上的各方信息互联（lián）互通、资（zī）源协同共享以及节点透明展示，实现一单到底、全程同步。

随着数（shù）字化零售时代的来临，全渠道、B2B+B2C、快速交（jiāo）付将成为零售商服务能力的关键词，特别是行业尤其聚焦，服务终端重度垂直的服装行业。而这（zhè）些挑（tiāo）战（zhàn），也亟需一（yī）整套如安吉（jí）快运服装供应链的应对方案，未（wèi）来已来（lái），你准备（bèi）好了（le）么？