杭州市现（xiàn）有普通货运（yùn）车辆70000余辆（liàng），为切（qiē）实（shí）加强行业（yè）源头（tóu）管理，促进行业规范发（fā）展，杭州市运管局近期（qī）推出了（le）分类检查、随机抽查，规范事中事后等监管举措。完善制度、落实责任、实施“双随机”、“分类监（jiān）管（guǎn）”抽查（chá），并创（chuàng）新（xīn）普（pǔ）货事中事后（hòu）监管举措，构建了权责明确、透明高效的事中事后监管机制，提高监管效（xiào）能。

结合“双随机检查”、“分类监管”，牢固树立三（sān）个“转（zhuǎn）变”。一是由重许可管理向事中事后监管（guǎn）转变；二是由（yóu）重资（zī）格、资质把关向安全管理转变；三是由运动式检查向分类监管转变（biàn），牢固树立事前管标准，事中管（guǎn）检查，事后（hòu）管处罚，信用管终身的思想，按照（zhào）抓大控小全（quán）覆（fù）盖，分（fèn）类实施保重（chóng）点的（de）原则，监督企业严格落实主体（tǐ）责任。

结合重（chóng）点工作（zuò），创新监督（dū）检查（chá）举措（cuò）。针（zhēn）对（duì）事中事后检查对象的复杂性（xìng），内容的全面性，大力加强检查力量（liàng）。首先，以优（yōu）秀企（qǐ）业为模板（bǎn），如赴西湖区杭州（zhōu）宇丰（fēng）运输有限（xiàn）公司等典（diǎn）型企业（yè）调研，在档案归档工作、GPS日常监（jiān）管（guǎn）工作以及落实企（qǐ）业（yè）主体责任方（fāng）面，将（jiāng）其作（zuò）为检查其他企业的样（yàng）板，对检（jiǎn）查有明确的概念和方向。其次，将事中事后（hòu）检查任（rèn）务完成时间（jiān）细化到每月、每（měi）季度，定（dìng）期开展专题会议通报检（jiǎn）查进度，推动事中事后检查工作按（àn）期完成，落（luò）地（dì）见（jiàn）效。再次，按（àn）照地（dì）域划分检查对象，细化监管层级，按照监管的频率和方（fāng）式细致摸排，精（jīng）确（què）掌（zhǎng）握各辖区内受检企业数量和监管类别，点对点反馈至监管企业，明确督改（gǎi）责任和整（zhěng）改期限，扎实（shí）开（kāi）展（zhǎn）相应（yīng）监管（guǎn）举（jǔ）措。

结合（hé）事（shì）故整治，重拳出击不留死角（jiǎo）。一是（shì）明确检（jiǎn）查对象。结（jié）合分类监管（guǎn）相关要求，明确（què）四季度检查企业名单，特别针对今年发生过事故的企业，不断督促企业（yè）严格落实主体（tǐ）责任，明（míng）确督改责任和整（zhěng）改期限，扎实（shí）开展相应监管举（jǔ）措。二是突出（chū）检查（chá）内（nèi）容。对照检查标准包括运输企业、运输车（chē）辆、从业人员、动态监管四个方面，共24项检查内容（róng），逐一检查各项检查内容。对（duì）事中事后检查过（guò）程中发现的突出企（qǐ）业安（ān）全生产责任（rèn）制度落实不（bú）健全、教育培训不规范，车辆、人（rén）员（yuán）档（dàng）案归档不完（wán）善等（děng）情（qíng）况，对企业要求进（jìn）行及（jí）时整改，限期（qī）整改（gǎi），严格（gé）落（luò）实（shí）主体责任，确保抓（zhuā）大控小，防范未然。

随着“最多跑一次”的进一步深化和交（jiāo）通（tōng）改（gǎi）革的持续发展，事中事后（hòu）监管的力度将继续加大。接下来，杭州市运管局将紧紧围绕事前（qián）管标准，事中（zhōng）管检查（chá），事后管处罚，信用管终身这（zhè）个底线，不断加强辖区内的检查力度，规范道路运输市场秩序，提高监管效能。